Keine Rettungswache neben dem Friedhof in Lauterbach!

Erste Anregungen!

Vielen Dank für die Mitarbeit, wir wünschen uns noch weitere Anregungen!

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Achtung! Für bestehende Rettungswachen gibt es keine gesetzliche Pflicht oder feste Frist, Gebäude allein aufgrund einer neuen Norm umzubauen oder neu zu bauen. Die im März 2023 aktualisierte DIN 13049 (Rettungswachen ﾖ Bemessungs- und Planungsgrundlage) greift rechtlich nur bei echten Neubauten sowie neuen Ergänzungsbauten!

1. Problemfaktor “Friedhofszufahrt”

Das die Rettungswache direkt auf eine Friedhofzufahrt führt, bringt erhebliche Risiken für den Arbeitsschutz und die Verkehrsicherheit (Gemäß DGUV Information 205-016)

Erhöhtes Aufkommen an Fußgänger: Friedhofsbesucher sind statistisch gesehen häufig ältere, mobilitätseingeschränkte oder ablenkte (trauernde) Personen. Warnsignale (Martinshorn) werden von dieser Personengruppe oft schlechter oder verzögert wahrgenommen.

Parksituattion: Zufahrt zu Friedhöfen werden bei Beerdigungen häufig ordnungswidrig oder unübersichtlich zugeparkt. Selbst bei 7 Metern Ausfahrtbreite kann ein einziges blockierendes Fahrzeug im Kurvenbereich den Rettungsdienst blockieren.

2. Es ist clever, eine Verkehrsuntersuchung gerade jetzt bei den aktuell hohen Kraftstoffpreise durchzuführen. Sobald die Kraftstoffpreise wieder fallen, nimmt auch das Verkehrsaufkommen wieder zu! Dann werden wahrscheinlich die Verzögerungszeiten noch Höher!

3. Bei der Standortwahl ist die zukünftige Umgehungsstraße nicht berücksichtigt worden. Bauen wir dann in ein paar Jahren einfach an einem anderen Standort neu?

4. Wie wäre es stattdessen mit zwei kleinen Rettungswachen in der Größe der neuen Rettungswache von Herbstein?

Eine neben der jetzigen Rettungswache und eine neben dem Bauhof.

So wird eine kurze Ausrückzeit sichergestellt, und es ist mehrere Millionen Euro günstiger als eine einzige große Rettungswache!

5. Alternativ, könnte man auch Außerhalb von Lauterbachs z. B. Richtung Maar oder Dirlammen bauen und gleich noch ein Landeplatz für den Christof 28 planen. Das entlastet auch unsere FFW, die nicht mehr die Landung und den Start ausleuchten müsste!